Beskytter gresk rederi – ignorerer strenge sanksjoner i Storbritannia.
I forrige uke hindret Hellas EU å vedta nye sanksjoner mot Russland. Det greske selskapet Dynagas transporterer russisk flytende naturgass (LNG) med spesialskip, Arc7-klasse, fra Sibir og gassfeltene Yamal. Hellas blokkerte sanksjonene av hensyn til Dynagas, som vil miste sin største kunde hvis transport av LNG fra Russland blir sanksjonert.
«Vi mener at Hellas’ opptreden er usolidarisk og uakseptabel» sier EU-parlamentariker Jonas Sjöstedt fra Vänsterpartiet i Sverige til FTU. «I praksis beskytter landets høyreregjering rike rederfamilier som tjener store penger på oljehandelen med Russland. De andre landene bør legge maksimalt press på Hellas for å få dem til å endre standpunkt.»
Ifølge Financial Times mener Hellas EU-ambassadør at sanksjoner vil ruinere eieren av Dynagas, George Prokopiou. Han har tjent minst 915 miljoner dollar på handel med russisk olje de siste tre årene ifølge Financial Times. Prokopiou vil miste deler av sin gass-inntekt hvis sanksjonene mot LNG-transport vedtas. Dynagas risikerer å bli sittende som eier av kostbare, spesialiserte LNG-skip som ikke kan selges til Russland pga. varslede sanksjoner.
Saken skal behandles på ny av EU-landene i dag 22/7. Foreløpig står ambassadørene fra de andre EU-landene fast på at de ikke imøtekommer Hellas forslag om å blokkere LNG-sanksjonene.
Den russiske angrepskrigen mot Ukraina finansieres til stor del av inntekter fra olje og gass. Gassfeltene Yamal tjente omtrent 7 millarder euro til seg selv og til russisk skatt første halvdelen av 2026. Effektive sanksjoner mot Russlands olje- og gassvirksomhet kan påvirke Russlands krigsøkonomi kraftig slik at de kan kjøpe færre våpen til bruk mot Ukraina. Da vil Ukraina også få mindre behov for norske bistandsmidler når angrepskrigen fra Russland blir kortere eller svakere.
Gassfeltet Yamal drives av Russlands største uavhengige gassprodusent, Novatek. Yamal står for 60 % av Russlands totale produksjon av LNG i 2024 ifølge det russiske nyhetbyrået Interfax. De tallene er basert på egenrapporterte, statlige, russiske analyser. I første kvartal av 2026 importerte EU 97 % av den totale LNG-produksjonen på Yamal.
Greske Dynagas og skotske Seapeak opererer til sammen minst elleve av de femten skipene. De 15 skipene er spesialbygde for å transportere LNG fra Yamal til Europa, hovedsakelig til Frankrike, Belgia, Spania og Nederland. Hvis Russlands eksport med de europeiske skipene til Europa blir sanksjonert vil det bli markant vanskeligere for Russland å transportere gassen østover gjennom Arktis for å selge den til Asia, og Russland vil bli påført et stort økonomisk tap.
EU-parlamentariker Jonas Sjöstedt har nylig utfordret den russiske skyggeflåten på havet sammen med Greenpeace. Et russisk krigsskip kjørte rett mot Sjöstedts gummibåt i høy hastighet, sier Sjöstedt til Sveriges Television (SVT). Sjöstedt sier til FTU at «Vänsterpartiet mener at all import av olje og gass fra Russland til EU må stanses så raskt som mulig. Min kollega Hanna Gedin arbeidet for dette i forhandlingene med Ministerrådet, der hun deltok. Importen finansierer Russlands brutale angrepskrig mot Ukraina, og skyggeflåten utgjør en stor miljørisiko for Østersjøen.»
Hverken Hellas norske ambassade eller EU-ambassadør svarer på våre henvendelser. Vi har heller ikke mottatt svar fra Dynagas.
Strengere sanksjoner i Storbritannia
Storbritannia har allerede vedtatt strenge sanksjoner i 2026 som rammer det britiske selskapet Seapeak som også transporterer LNG fra Sibir. All transport av LNG fra Russland er forbudt i Storbritannia fra 1/1-2027. Allikevel ønsker Hellas å verne om Dynagas og deres LNG-transporter fra Yamal. Vi har spurt Seapeak om deres synspunkter på Hellas forsøk på blokkering av sanksjonene, men har ikke mottatt svar.
«Jeg ønsker velkommen at Storbritannia går foran med sanksjoner. Det kan og bør EU følge opp så snart som mulig» formidler EU-parlamentariker Jonas Sjöstedt til FTU.
Akkurat nå er det lov for EU-selskaper å transportere russisk LNG-gass for å selge til både EU og land utenfor EU. I fjor vedtok EU sanksjoner som forbyr EU-land å kjøpe LNG-gass fra 1/1-2027. Nå prøver EU å forby transport av LNG fra selskaper innen EU til land utenfor EU. Det blir interessant å se om Hellas følger etter Storbritannias strenge LNG-sanksjoner.
Samtidig som Hellas og EU diskuterer nye LNG-sanksjoner prøver Russland å kjøpe 10 Arc7-skip fra Japan og Sør-Korea.